C’était il y a trois ans. Déjà !
Presque jour pour jour, en juillet 2018, près de 400 000 km de routes à travers la France voyaient leur vitesse passer de 90 à 80 km/h.
«Les routes», ou plus exactement les voies bidirectionnelles sans séparateur central.
Le but affiché du Gouvernement ? «Sauver 350 à 400 vies par an».
Un objectif louable qui avait cependant fait parler de lui et tellement controversé que deux ans plus tard,
le Gouvernement fait une petite marche arrière en autorisant les départements qui le souhaitaient à repasser à la vitesse de 90 km/h.
A quelle vitesse roulent les Français en 2021 ?
Voilà une question qui nous taraude l’esprit ! Avons-nous baissé ou élevé notre vitesse depuis ces dernières années ?
Avons-nous été plus prudents, plus rationnels, plus cool ?
Bref, avons-nous toujours cette étiquette de fous du volant que certains pays se plaisaient à nous coller sur le dos ?
Bref, avons-nous toujours cette étiquette de fous du volant que certains pays se plaisaient à nous coller sur le dos ?
Eh bien non ! Il s’avèrerait que, selon une récente étude de Caradisiac et Tom-Tom*, nous roulions plutôt dans les clous.
Bien sûr, il reste une petit part d’irréductibles qui aiment jouer avec les radars, mais dans l’ensemble, nous roulons à des allures tout à fait réglementaires et même moins !
En ville, pour une vitesse limitée à 30 km/h, la moyenne est à 19 km/h. Pour une portion à 90, nous sommes à un peu plus de 81 km/h,
et sur l’autoroute pour une vitesse de 130, nous préférons avoisiner les 121 km/h (120,6 exactement).
A cela plusieurs raisons :
La peur du radar et des amendes ;
la vitesse n’est plus à la mode ;
la volonté de penser à son véhicule, à son porte-monnaie et à l’environnement…
Notons qu’en 2019, quelques 12,9 millions d’infractions à la vitesse ont été relevées, dont 95,3% résultaient d’un dépassement de moins de 20 km/h.
*Premier baromètre annuel de vitesse des Français sur route, autoroute et villes juin 2021