Un duo étonnant   Il n’existe pas beaucoup d’études sur la pollution des deux roues, la dernière en date étant celle d‘ICCT (l’institut international sur le transport propre), en 2018. L’IFSTTAR (l’Institut français des sciences et technologies des transports), de l’aménagement et des réseaux, en association avec l’ADEME, avait également

 Un week-end de chic, de choc et de charme Ils étaient 72 équipages à arpenter la Creuse durant tout un week-end. La 8ème édition du Rallye du Creusekistan a une nouvelle fois réussi son pari : Combiner aventure et beauté, avec un lot de voitures anciennes toutes plus majestueuses les

Hybride ou électrique ? Le pourcentage de ventes de véhicules électriques, et surtout hybrides, est en augmentation constante face aux motorisations « diesel/essence » sur les ventes globales françaises. Parallèlement, nous avons connu une grosse campagne de primes à la conversion des véhicules diesel. Alors quid du choix entre hybride et électrique

C’était il y a trois ans. Déjà ! Presque jour pour jour, en juillet 2018, près de 400 000 km de routes à travers la France voyaient leur vitesse passer de 90 à 80 km/h. «Les routes», ou plus exactement les voies bidirectionnelles sans séparateur central.   Le but affiché

L’INVENTEUR DU PARIS-DAKAR     Qui n’a pas entendu parler de Thierry Sabine ? Ce nom mythique résonne encore d’un air mélancolique pour les uns, de légende pour les autres. Qui était cet homme dont les fans de rallye ne cessent d’encenser le nom ? Tristement cité aux côtés du

Chaque année on le sait, les mesures tombent, les réformes arrivent, des décisions sont prises. 2021 ne déroge pas à la règle et un certain nombre de mesures sont mises en place au début de l’été. Tous les domaines de l’automobile sont impactés : prime à la casse, bonus écologique,

Le chiffre du jour : 51% C’est le pourcentage de Français qui considèrent que les voitures électriques ne sont pas si écologiques que ça ! La raison première ? L’extraction des matières premières nécessaires à la fabrication de leurs batteries (cobalt, lithium, cuivre, nickel…). Autre préoccupation « verte » pour un tiers d’entre eux : la production